🔊 「塞」は多音字であり、ここでは「栓（ふた）やコック」を意味するため第1声（sāi）で発音される。（※「堵塞(dǔ sè / ふさがる)」などの文語的熟語では第4声、「要塞(yào sài)」など境界の砦を意味する場合は第4声となる）
名詞
📖 主に鉄道車両や機械工学の空圧システムで用いられる専門用語。「打开空气塞门（空気コックを開く）」「关闭空气塞门（空気コックを閉じる）」「扳动（レバーを引く）」などの動詞と結びつく。
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空気コック、エアコック、空気弁（特に鉄道のエアブレーキ管のコック）
📝 「空气（空気）」と「塞门（管を塞ぐ門＝コック、手動バルブ）」を組み合わせた言葉。主に列車の連結部において、車両間のエアブレーキ用圧縮空気の流路を開閉するための手動コックを指す。鉄道の運転・検修マニュアルなどで頻出する機械用語である。
列车解编前，必须先关闭两车交界处的空气塞门。
(Lièchē jiěbiān qián, bìxū xiān guānbì liǎng chē jiāojiè chù de kōngqì sāimén.)
列車の切り離し（解結）を行う前に、まず両車両の境界にある空気コックを閉じなければならない。
检修人员发现该车厢的空气塞门存在漏气现象，需要立即更换。
(Jiǎnxiū rényuán fāxiàn gāi chēxiāng de kōngqì sāimén cúnzài lòuqì xiànxiàng, xūyào lìjí gēnghuàn.)
点検作業員は、その車両の空気コックに空気漏れの現象があることを発見し、直ちに交換する必要があるとした。
连接好制动软管后，再缓缓打开空气塞门。
(Liánjiē hǎo zhìdòng ruǎnguǎn hòu, zài huǎnhuǎn dǎkāi kōngqì sāimén.)
ブレーキホースをしっかりと接続した後、再びゆっくりと空気コックを開く。
⚖️ 類義語との比較
「气阀(qì fá / エアバルブ)」が空圧システム全般のバルブ（自動・手動問わず）を指す一般的な用語であるのに対し、「空气塞门」や関連語の「折角塞门(zhé jiǎo sāi mén / アングルコック)」「截断塞门(jié duàn sāi mén / 締め切りコック)」は、鉄道車両のブレーキ管等の流路を手動で物理的に遮断・連通させるための特定の操作コックを指す鉄道工学の専門的な名称である。
🔗 関連語
折角塞门 未登録
截断塞门 未登録
制动软管 未登録
气阀 未登録
漏气 未登録
登録日:
2026/09/14 15:54
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